大家觉得java的公路车怎么样
属于高档。在自行车领域以及国际市场，JAVA都是享有极高声誉的领先品牌。JAVA发源于意大利的海滨之都Grosseto，2009年5月，携带CL8S整车的意大利JAVA进入中国大陆市场。
装配和小零件处理的不是很好，几何激进，综合考虑不推荐java20公路车。
多。java公路车胜在车样子不错，而且价格很便宜，但是公路车的掉价都比较多，毕竟是二手车，出售都会比原价低很多。java公路车是JAVA旗下热销爆款，超高的性价比成为不少年轻人的第一辆碟刹公路车。
外观和涂装设计都还不错，性价比也有。就是同配置的车可能比捷安特的重。有些前叉偏软。车架做工这些表面看不出来的东西不好说。总体来说有一点性价比，但是一分钱一分货。我见过钢上管的碳纤维前叉。
配置比较好，价格便宜。但普遍被喷的瑕疵有两个，第一是国产却玩意呆利血统，涉及企业诚实度（现在好了，承认自己国产了，但前几年不是，意大利JAVA就这么宣传）第二个是低端车车架几何参数没法看。
java(佳沃)公路车怎么样
佳沃公路车是一款性价比超高的公路自行车，深受广大骑行爱好者的喜爱。该车采用高品质材料，拥有出色的性能和舒适的骑行体验，是一款非常值得推荐的公路自行车。
装配和小零件处理的不是很好，几何激进，综合考虑不推荐java20公路车。
《自行车世界》杂志评测：佳沃自行车获得“性价比最高”的称号。多样化款式：佳沃自行车不仅有男女款式，还有山地车、公路车、折叠车等多种款式供用户选择。
配置比较好，价格便宜。但普遍被喷的瑕疵有两个，第一是国产却玩意呆利血统，涉及企业诚实度（现在好了，承认自己国产了，但前几年不是，意大利JAVA就这么宣传）第二个是低端车车架几何参数没法看。
不错的意大利品牌，销量不大，但是秉承了欧洲产品的精髓“小而美”；每个型号都是不可多的的精品。他家的公路车，也在世界三大环赛中取得过冠军。2009年进入中国市场，专卖店的发展还是很快的。
假洋牌，还好。Java在圈内的口碑不算太好，主要原因是鼓吹意大利血统太过火，为此招黑被骂也挺长时间了。不过车子还行，涂装、配置、性价比都还可以。
sava的追风6.0与java的火fuoco哪个好的
还可以。这款车的质感很好，减震效果非常棒，而且刹车效果也很给力，带给人满满的安全感。
山地选sava，公路选java。JAVA旗下与费罗切并列的两大主力公路车款，碳纤车架搭配碳纤前叉、使用RIVAL 22速套件，彦豪直装式夹器，三件套及轮圈均为JAVA自家DECA产品。
java公路车掉价多吗
1、捷安特SCR1接近3500元了 所以是值的。不过重量我不清楚，有些车碳叉比同档次捷安特还重。那就不清楚了。不过入门不错的。看了这款车架焊接平滑处理了，油漆涂装也不错。可以的。
2、性价比不高，往往都是配置高吸引人都是国产品牌java更是一般。
3、不行，牌子不响。东西差劲。有这个3000预算，买个捷安特美利达没压力。入门车，还是捷安特良心的，技术下放的ocr5系，您自己去淘宝看看，喜欢哪个型号就车店入手吧。很良心的材料和设计。
4、配置比较好，价格便宜。但普遍被喷的瑕疵有两个，第一是国产却玩意呆利血统，涉及企业诚实度（现在好了，承认自己国产了，但前几年不是，意大利JAVA就这么宣传）第二个是低端车车架几何参数没法看。
java20公路车如何
配置比较好，价格便宜。但普遍被喷的瑕疵有两个，第一是国产却玩意呆利血统，涉及企业诚实度（现在好了，承认自己国产了，但前几年不是，意大利JAVA就这么宣传）第二个是低端车车架几何参数没法看。
外观和涂装设计都还不错，性价比也有。就是同配置的车可能比捷安特的重。有些前叉偏软。车架做工这些表面看不出来的东西不好说。总体来说有一点性价比，但是一分钱一分货。我见过钢上管的碳纤维前叉。
看起来很有机械感，觉得挺好看。偶尔出现了断齿。铝材的质量应该是不太行的。夹器。说公路车刹不住。可能是刹车皮的问题，确实会打滑，换了105的夹器，难顶。建议买整车的话，不管是哪个款，首先把夹器换掉。
以上内容为新媒号(sinv.com.cn)为大家提供！新媒号，坚持更新大家所需的互联网后端知识。希望您喜欢！
版权申明：新媒号所有作品（图文、音视频）均由用户自行上传分享，仅供网友学习交流，不声明或保证其内容的正确性，如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容。请发送邮件至 k2#88.com(替换@) 举报，一经查实，本站将立刻删除。
