区块链和油服有什么关系(区块链和我们有什么关系)

区块链技术在石油和天然气行业的应用

在本文中，我们将探讨区块链技术在优化石油和天然气行业的一些潜在应用。

区块链使原油交易数字化

区块链为原油行业提供了三个方面的好处，将交易数字化以提高安全性、透明度和效率。2017 年，Natixis、IBM 和 Trafigura 率先使用智能合约平台为美国原油交易推出区块链技术解决方案。

区块链使买家、卖家和银行能够实时的共享信息，通过同一个账本，改进从确认订单到交付或者取消的流程。

区块链技术提高信任度

区块链在石油和天然气行业中的另一个可能的应用是存储操作安全相关的关键工业设备所需的证书。公司的区块链网络可以安全地记录和存储员工或承包商的认证，例如 H2S 、急救、焊接证书等等。通过将这些信息存储在区块链网络中，所有成员可以随时进行证书和标准操作程序的验证，从而提高利益相关者之间的信任度。

区块链技术的作用不仅仅是提高公司与承包商/员工之间的信任，还可以帮助解决诸如昂贵的雇佣和确保工作绩效安全等问题。

新能源之于区块链有哪些 关联？？

用区块链交易新能源有什么意义？报道说该技术应用的两大支撑，即数字提单和智能合约，可以大幅提升原油交易执行效率，优化20%——30%交易融资成本。

根据一般的定义，（智链ChainNova一类的公司主打）区块链是一串使用密码学方法相关联产生的数据块。概括起来，区块链技术有7个特点：以纯数学方法建立信任关系，去中心化结构（高运作效率、低运营成本），数据信息完整透明（符合法律和便于追踪），分布式记账与存储（高容错性），智能合约可编程（没有负担的进化模型），全球一个数据库（高包容性业务模式），透明世界背后的匿名性（保护隐私）。

抄底狂人松果访谈精彩回答：年底吃饭行情 科技为矛油服为盾！

本期嘉宾 抄底狂人松果 在 11 月 7 日的股吧访谈中 为 年底吃饭行情，科技为矛油服为盾 ！ 那么有哪些精彩观点呢？

2019年仅剩下最后的2个月，7月份以后，主力再次集中资金炒科技股，其中消费电子，华为海思概念，以及区块链等板块被爆炒，预计后市科技股，将会在下游应用端产生5倍甚至10倍以上的大牛股。除此之外，油气服务板块，半年报第3季度报逆势业绩大增，适合防守。

【以下为访谈精彩观点】

1。老师好，如何看待科技股行情？科技股将会怎么走？

(11-07 15:10:48)抄底狂人松果：科技股是本轮反弹的一个主要方向，我们看到今年科技股成三个月，一个周期轮动的特点。譬如，今年1到3月份，以OLED为代表的硬件股，；今年3到6月份，以中国软件为代表的国产软件股；今年6到9月份，科技股再次轮回到硬件古，特别是苹果华为为代表的消费电子，大幅上涨明显；以后区块链为代表的科技股，人气高涨，后市继续看好科技股，我个人比较关注的是光刻胶为代表的半导体原材料，以及部分受益于国产化的高科技半导体原材料，如半导体特种气体，靶材等等。

2.6G研发启动，将会带来哪些利好？

(11-07 15:13:28)抄底狂人松果：从目前来看，6g仅仅是一个概念，老爷子给的时间表来看，6g可能要等到十年左右！给6g将会在应用端出现很多牛股，关注的如云计算，智慧城市，智能驾驶，车联网等方向概念股！

3。十一月股市将会怎么走？

(11-07 15:19:52)抄底狂人松果：我认为11月份的大盘，将会呈现前低后高，冲高回落的特点。短期需要关注3010这个压力位，中期预计大盘会在2850到3055，大区间震荡为主！且关注本月20号前后，大盘是否会出现再次变盘？我们看最近的几个月，变盘的时间窗口都是集中在每个月中下旬，个人认为，如果本月下调lpl十个PB点以上，大盘将会有望冲破3055的压力位，反之，继续震荡为主！不过这里我们有必要乐观一下，从近期外汇的表现来看，类似于2015年、2016年、2018年发生破位的情况，已经不存在了，所以我的观点是：大盘底部探明，但需要反复搓揉震荡，牛市需要经济面的确认，但最坏的情况已经过去了！

4。三千点这个坎，为何就是迈不过去？

(11-07 15:24:29)抄底狂人松果：还迟迟不能突破3000点，主要有两个原因造成：其一，是市场担心IPO加速，前期工业富联，只用了20个工作日就上会，到今天京沪高铁，10日就上会，确实让人担心；其二，以PMI、Ppi、规模以上工业企业利润增加值、零售额增长率，等指标迟迟没有企稳，所以超级资金还在等待和观望。个人判断，最坏的情况已经过去了，目前来说，市场缺乏流动性的注入，不必悲观！

5。钢铁难以有起色？

(11-07 15:49:50)抄底狂人松果：目前来看，自2015年，我国启动供给侧改革之后，类似于在2005年到2010年，期间受投资拉动的基建板块产业链，机会不大，例如有色的电解铝，铜；钢铁和煤炭等，除了2017年出现了井喷涨价行情之外，大部分时间，这些板块机会都不大，建议慎重！

6。老师对于抄底投资，你有什么独特的看法？

(11-07 15:56:23)抄底狂人松果：我的抄底，有利于大家心目中的抄底，一般我会中期跟踪一只股票，根据公司的业绩变化规律，以及公司估值变化趋势，选择在市场恐惧的时候低吸，完成估值修复，或者市场趋之若鹜的时候，我选择高抛！抄底最好能大概率预测到公司的估值底，同时，结合市场的情绪面变化，再进行左侧交易！与现在很多涨停板敢死队，抄底的风险来自于时间的长短，可以用时间换空间，对于大部分人散户来说是适合的，机构也常常这样做，而追高只是用空间换时间，风险不可控！

（文章来源：研究中心）

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区块链是什么如何解释呢？

区块链是分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用模式。所谓共识机制是区块链系统中实现不同节点之间建立信任、获取权益的数学算法

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区块链（Blockchain）是比特币的一个重要概念，它本质上是一个去中心化的数据库，同时作为比特币的底层技术。区块链是一串使用密码学方法相关联产生的数据块，每一个数据块中包含了一次比特币网络交易的信息，用于验证其信息的有效性（防伪）和生成下一个区块。

说说区块链的社会或者经济意义吧。以前的很多科技，其实都是致力在“生产力”这一块，比如说人工智能，它是生产力的一种进步。而区块链，对生产关系有很大的改进，致力的是生产关系。那么为什么这么说？

因为所谓的生产关系，其实就是人和人之间、商业伙伴之间，如何做生意。而这些东西，原来都是在人互相之间的认知过程中，并没有用什么特别的程序，把它程序化，或者量化。

比如我跟你现在是好朋友，我们就可以做生意，如果有人挑拨我们的关系，我们不是好朋友了，我们就不做生意了，即使我们做生意能够赚钱，我们也不干，因为大家互相之间已经没有任何信任了。

而区块链，它其实是由于数据都经过各方面节点的认证，同时备份，所以我的数据，是尽可能真实且肯定不能篡改的，那么既然这样，你相信我的数据，你就可以在此基础上，做一个程序编程，然后把这些数据，可以用来做什么样的商业合同、商业合作的这个“生产关系”，给程序化。这样大家就相信数据，相信算法编出来的程序，而由于你相信这个数据，相信这个程序，你就可以在这个程序上去开发各种APP，这些APP就是生产关系，就是到底去做什么生意。这个就是：区块链其实是对“生产关系”的一种重构。

区块链赋能新能源汽车新业态——车电分离

大家现在在新闻里听到的区块链，常常与虚拟货币联系起来，实际上区块链远远不止于此。首先，区块链是信任引擎，是保障可信数据的技术；第二，区块链是改变生产关系的技术。有一种说法是，两大改变世界的技术（人工智能、区块链），人工智能改变的是生产力，区块链改变的是生产关系；第三，区块链是整合资源的平台技术，能够把跨行业的资源，包括金融、技术创新、人才参与，有效而极具创造性地整合到各种实体行业中。在接下来的演讲中，我会使用具体案例进行说明。

在进一步推进新能源 汽车 发展的时候，我们看到什么样的挑战和机遇？首先，电池成本与寿命的矛盾毫无疑问是非常大的挑战。电池的高成本带来了消费者购车成本和购车意愿的问题。这必然不利于新能源 汽车 行业的快速成长。

第二是电池整体技术尚未最终“尘埃落定”，还在不断演进。这当然不是一件坏事情，真正有生命力的行业才会这样。刚才张院士讲得非常好，层出不穷的新技术，不可避免地让整车厂商面临如何将快速成长的技术与自身的产品周期相结合的挑战。

第三是安全方面的问题。大家有时候会从新闻上看到电池着火的情况。而据有关统计，截至2020年全国电动 汽车 安全事故分析中，电池问题引发的事故占据60%以上。

此外，新能源 汽车 电池使用效率极大限制单次充电的出行范围，虽然已经较以前大大改进，依然难免影响出行体验。

那么，要解决以上这些问题，我们面临着什么样的数字化挑战呢？关键是动力电池具有很高的产品价值和潜在环境影响，所以生命周期很长，从生产、整车集成、用户使用、二次回收作为储能设施、电力使用、最终环保回收，跨越了很多行业。跨行业数据收集和可信流转、共享非常困难。特别是电池厂商和整车厂商，这两个数据孤岛如何打通，如何进行数据共享共用？电池使用过程中，消费者和充电站运营方也掌握着一部分数据。能储环节的当地供电商，回收环节的环保回收厂商，也都会有自己的数据。进而，不要忘记，金融行业也可以是数据流的利益相关方：动力电池占整车成本四成以上，从资源整合的角度来说，如何在可信数据流转的基础上，引入金融资源，降低整车厂商和消费者的成本压力？

前面提到，区块链是跨行业数据整合的引擎。它能做到让不同来源的数据通过隐私计算，在数据所有权被有效保护的前提下形成数字孪生。这个数字孪生有很强的针对性。此前，当出现产品问题的时候，因为跨平台跨行业数据无法互通等问题，很难进行精准定位， 汽车 产品的召回往往具有较大的盲目性。

例如，原来发现了一个问题，需要召回60万台车。现在我们在区块链技术提供的可信数据保障下，通过此前很难做到的跨平台数据整合和数据分析——对动力电池和新能源 汽车 进行非常精准的分析，发现非常高颗粒度的“问题组合”，或许就可以把召回的规模缩小到几千台甚至几百台。精准召回不但对消费者的安全是一种保障，而且可以极大降低整车厂商的成本。

电池数据的价值也还有待挖掘，不单单是电池生命周期和整体使用情况。还有一点非常重要，新能源 汽车 各个组件当中，动力电池能源供应系统收集上来的数据是最完整的。这样完整的数据不仅在动力电池自身的商业模式当中具有很高的价值，对用户体验提升甚至城市管理也都有价值。

可以说，动力电池，是新能源 汽车 的关键 。我们可以把动力电池中嵌入相关的物联网设备；这个物联网设备和区块链技术相结合，在确保数据可信、不可篡改同时保护隐私的前提下收集数据，不仅可以形成动力电池可信的数字孪生，也帮助形成新能源 汽车 本身可信有效的数字孪生。此前，摩联 科技 与万向区块链合作推出了区块链蜂窝无线模组和PlatONE联盟链数据存证平台，能够赋能海量物联网设备数据的安全上云可信上链。

再谈到商业模式，无论是回顾燃油 汽车 的发展 历史 ，还是展望新能源 汽车 的发展前景，如何让实体行业有效引入金融资源，都是拓展商业价值的重要方向。 车电分离指的是在换电模式基础上，车主购买整车后，由电池管理公司回购电池产权，车主以租赁方式获得电池使用权。 车电分离如果能够做到位，动力电池及充电站就可以成为资产包，且和新能源 汽车 本身是分开的，大家就可以针对资产包进行融资。这不仅仅是概念或者梦想，我们已经在和业界领先的公司在这方面展开了合作。

这个商业模式进一步规模化以后，会带来几个好处。第一，串联电池生产、销售、运输、使用、回收、检测和改造再利用等各方的协同网络，高效可信的电池流转助力各方利益计量和分配结算，提高传统业务衔接协作效率；第二，能够让更多金融资源以可信方式进入迫切需要 社会 资源和金融资源的新能源 汽车 行业，有效促进其进一步发展壮大。第三，形成非常好的节奏。在新能源电池行业刚刚起步的阶段，车电分离后带来的商业模式有相当的稳定性。未来无论技术如何演变，这个行业都能够有效得到金融资源的配置，从而反过来为新技术的发展带去非常重要且必要的活力；第四，对于资产管理公司和金融机构，一方面可以对底层资产进行穿透式监管，一方面可以实时掌控资产的运行收益，有效降低了资产和资金风险。

而对消费者而言，购车成本会直接下降。比如以前买辆车30万，现在买车只要18或者20万，剩下的就是每月付车电分离的使用费，这是未来会推动的。同时也可以缩短充电时间，缓解续航焦虑；对新能源电池厂商和整车厂商而言，有机会引入更多的金融资源，提升运营效率，改善电池安全，减缓电池衰减；对政府有关部门和管理机构来说，通过动力电池和物联网设备，通过区块链技术形成可信、可靠的数字孪生并资产化，如碳中和等治理目标就可以更好地通过整合 社会 资源来管理和实现。同时也能够促进电池标准化，推动基础设施建设。

要实现新能源 汽车 的车电分离，我们当前也面临着一些挑战：第一是重资产：换电站建设前期投入高，融资需求大；第二是车企配合难度大：标准化技术应用推广难，不同车企不同车型差异性显著；第三是标准化程度低：难以开放使用形成规模效应；第四是运营服务体系不完善：电池多方流转难追溯。

为什么要讲挑战？传统的信息化技术难以建立多方间的信任，而且需要完整的顶层设计。面对以上的这些挑战，很难进行完整的顶层设计，势必会形成摸着石头过河的局面。要保证过程中整个业务方向不会失控，就是区块链组织生产关系所发挥的作用。

不仅是 汽车 ，所有跟新能源能储相关的行业，如未来城市的能源基础设施，都可以使用物联网+区块链+隐私计算，通过对可信数字底座的打造，实现可信的数字孪生并资产化，从而降本增效，创造企业、消费者、政府机构多方共赢的 社会 经济价值。而这些我们并非仅在策划阶段，都已经实践中了。 包括与合作伙伴共同推进的动力电池资产化、在电动大巴上采用区块链基础上的电池与新能源管理等等。

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