如果区块链和新零售加在一起会碰撞出什么样的火花？
区块链+新零售会减少买卖信息的不对称性，变强零售业的主动出击性，提升用户黏度。大数据下的合理分析消费区间，商家通过数据定向推出产品及促销活动，带动消费者的复购率。
一、区块链+新零售
受资本寒冬的影响，近些年来传统零售业的发展之路是越来越难走，取而代之的是新零售的蓬勃发展。当然，最近几年炒的火热的“区块链”作为中间媒介也让越来越多的人期待看到这两者的完美结合会碰撞出怎样的火花。众所周知，传统零售业是依靠信息的不对称性来赚取产品的销售差价，而现如今的区块链完美的“去中心化”特点可让分布式账本公布给消费者，直接去除了中间商，新零售思维帮助建立新的商业模式，将企业与消费者之间的利润空间以新的方式来均摊给两方，企业可根据自身的发展特点建立可持续经济模型，而消费者可获取更大的价值。
二、加强与用户之间的黏度
在新零售的模式下，消费者可通过线上线下两个模式来直接与商家接触，在区块链的数据技术下，通过大数据分析商家可获知该消费者的消费行为、喜爱偏好等，根据消费者的特点来进行定制化服务，通过主动接触消费者，定期发放优惠券、新品上新及时推送等方式，利用激励体制提高消费者的积极性，打破传统零售商“坐商”的窘局，也可以在一次次的沟通过程中增加与消费者的亲密度，提高用户的转化率和购买率。
三、消费升级，带动复购率
随着区块链和新零售的组合，让国内的最早一批电商们找到了发展之路。随着市场份额的不断减少，商家们必须要开辟新的消费市场，而这种全新的商业模式让商家看到了希望。通过区块链中的数据库挖掘，商家根据用户的购买喜好制定方案，定期对其进行宣传营销，促进消费的升级，做定制化服务，提升这些消费者的复购率。
区块链是什么东西，为什么突然火了？
区块链火了！火得都快没有朋友了！这几天被各种区块链科普段子刷屏就像前两年讲众筹和股权，原始股一样，你出门跟人唠嗑，你不讲点区块链别人都不好意思跟你唠下去了教科书式解释：用分布式数据库识别、传播和记载信息的智能化对等网络。是一个由不同节点共同参与的分布式数据库系统，是开放式的账簿系统（ledger）。
翻译成白话就是有大量不同地点、不同设备同时负责信息的识别、传播和记录。这个有什么好处呢？1、最重要的就是安全~2、还有就是公开透明性。段子式解释：在没有微信之前，我们是怎么组饭局的？
所有的人都给一个叫班长的家伙打电话，告诉班长你要参加饭局的信息， 然后班长用个“账本”来记录这些信息，这个叫“中心化账本”。这个有很多问题，但是在没有微信之前，我们的确大部分时候是这样做的。
但有了微信之后，我们通常用“微信接龙”的方式进行召集和记录。比如，有个人发了一个帖子召集大家参加饭局，每个人在上一个人的发言后面累加一个序号并加上自己的名字，最后能记录全部的报名人员和人数，如下：
微信组局中的“接龙发帖”，对应在区块链中的概念即“链式数据结构”。微信组局中的“规则：每个人发帖=上一个帖子内容+下一个编号+自己名字”，对应在区块链中的概念即“共识机制，根据严格规则和公开的协议形成”。
微信组局中的“规则定下来后，大家自发登记”，对应在区块链中的概念即“去中心化，没有任何单一用户能够控制它”。微信组局中的“在微信群里登记情况”，对应在区块链中的概念即“点对点对等网络”。微信组局中的“只要联网就能得知最新进展”，对应在区块链中的概念即“博弈机制”。
当汽车遇上区块链 两者究竟能擦出怎样的火花？
说到区块链技术，其几乎是一夜之前成为了大家耳熟能详的词语，并成为了不少行业追逐的技术风口，汽车行业也不例外。
目前，保时捷、特斯拉、奔驰、雷诺、丰田等汽车厂商都，纷纷踏足区块链领域，并进行过很多汽车与区块链的实践设想。而近日，通用也公布了区块链自动驾驶导航地图更新专利，成为了区块链大军中的一员。
车企区块链的多种玩法
在说区块链技术在汽车行业的应用之前，首先来说下区块链技术的特点，其最大的特点就是去中心化以及开放性。同时，在区块链技术中，数据仅可通过共识算法以块的形式增加，不可修改或删除，以防止篡改。而也正是因为这些特点，区块链技术带来的最大改变是在社会信用方面。因此有不少专业人士认为区块链技术一种效率和信任的交换，其可以带来效率的提高以及成本的减少。
再回到区块链技术在汽车行业的应用。此次通用申请的专利是一个基于区块链技术、保持持续更新的汽车地图导航系统。利用区块链集成车辆传感器的数据，并通过计算机科学算法，为自动驾驶汽车生成安全、可靠的地图。
在通用之前，保时捷就与德国柏林的初创企业XAIN合作，在车内测试区块链。运用区块链技术，不仅提升了车辆的解锁速度、带来更便捷的临时授权、实现更安全的智能合约，以及新型的业务模式。同时通过数据分享，区块链技术还可以完善自动驾驶。
值得一提的是，上述的这些玩法也使得保时捷成为了首家将区块链技术引入汽车领域并成功测试的跑车制造商。对此，保时捷表示：“这一基于区块链技术的转变，既能提升车辆本身的安全性能，又为车主们带来前所未有的快捷体验，对未来无人驾驶技术的研发大有助益。”
除此之外，特斯拉也使用区块链技术来管理上海工厂进口物流，可以加快零部件的提取程序，并简化放行流程，同时还可让查询零部件的位置和具体情况变得更加准确、方便和快捷。此外，奔驰、雷诺、丰田等汽车厂商也进行了很多汽车与区块链的实践设想。
两者为何会碰撞出火花？
可以看出，目前很多车企都加入到了区块链技术大军。而之所以会这般选择，据区块链经济学者、国家信息中心中经网管理中心副主任朱幼平介绍，区块链技术会改变汽车产业生态，从生产端到销售端，再到售后服务端都将发生重大变化，并可能让未来的共享汽车产生新的模式。
首先是在生产方面，区块链技术可以保证车辆生产的一致性。在运用区块链技术后，像一些企业质检车辆严格按要求生产，而量产车则偷工减料的现象也就不会发生了。同时区块链技术还可以利用可追溯的特点，帮助工人查看每一个生产环节。
在销售端，由于区块链技术具有防篡改的特点，运用在汽车生产上，可以很快发现销售的车辆汽车是否具备生产一致性要求。同时也是因为这种不可更改的特性，所以在二手车买卖交易时，可以保证确保车辆历史信息数据真实可靠。
除此之外，区块链技术还可以运用于汽车后市场，通过结合区块链技术，车辆的保养、维护以及保险理赔，都将变得可信、高效。比如目前很多消费者都遇到过零部件在维修过程中偷梁换柱的事情，而在运用区块链技术后，消费者可以很方便的查看维修过程，4S店也自然不会动歪心思。
同时，区块链的陌生互信功能还会在未来的共享汽车发展中将会发挥重要作用。据悉，目前共享汽车仅仅使用了大数据计算方法，但信用的真实性存在问题。而在运用区块链技术后，驾驶者与租用人的真实信息会全部呈现出来，消费者可以根据区块链反映的真实信息规避部分风险。
未来的关键是联盟链
事实上，区块链技术想要在汽车行业得到进一步的应用还需要形成联盟链。此前，中科软科技股份有限公司总裁左春在接受媒体采访时表示：“展望区块链技术的发展方向，联盟链平台是下一步的重点，一旦实施区块链共享账本，可能引发应用层面巨大的变革。”
早在2018年，宝马、福特、通用和雷诺四大汽车制造商就宣布加入了“移动开放区块链倡议”(以下简称MOBI)。值得一提的是，MOBI联盟成员及合作伙伴占据了全球汽车产量的70%，而这也是有史以来规模最大的专注于区块链技术在汽车领域应用的联盟。
据MOBI声明称，该联盟旨在创建联盟成员之间的共同标准和API（应用程序接口），寻求建立一个新的数字移动生态系统，使企业和消费者对其驾驶数据拥有安全和主权，管理出行共享及车辆共享交易，并储存车辆的身份和使用信息。
不过朱幼平也指出，汽车企业的规模都比较大，联盟区块链将对汽车企业有更深远的影响，但目前区块链技术在汽车行业的运用最大的难点在于对此认识不足。也正因此，像MOBI这样的联盟还需要更多的成员加入，一方面是让更多的车企认识到区块链技术，另一方面则是让车企的数据可以实现共享。
作为近些年刚刚兴起的技术，区块链目前仍处于初期发展阶段，其日后能否得到大规模应用还是个未知数，即便可以大规模使用，也需要等待很长的时间。但目前不可否认的是，区块链技术的出现以及应用给予了汽车行业发展更多的可能性。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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