行车的电路图以及基本电路故障
1、行车的电路很简单，实际上就是三台电机正反转加上频敏电阻器变速回路的并联组成。懂得一组也就懂得其他了。在实际应用中，还有相应的保护回路，如左右运动、上下运动、前后运动的极限限位(行程开关），过流保护等。
2、电路图是用电气线路符号将各系统合理连接起来的图形，能清晰简明地反映电气系统各元件的连接关系。其优点是：画面清晰，简单易懂，便于分析和查找电路故障。
3、熟悉电气和基本电路的结构和工作原理。熟悉汽车电器电子器件的结构原理。熟悉各种开关和继电器的功能和状态。在汽车电路图识别过程中，熟悉开关和继电器的功能状态也很重要。区分相关电路之间的关系。
4、副起升/大车/小车采用凸轮控制器，分三个部分：电源给电机定子（正反转）。电机转子串联电阻切换（加速用）。电源保护和限位保护。
5、容易分析发现电路故障。整车电路图：为了生产和教育的需要，为了确定故障分析的途径，往往需要尽快找到某个电路的始末。分析故障原因时，不应只局限于孤立的部分，而应表现该部分电路在整车电路中的位置与相关电路的关联。
6、当然，如果想将汽车电路图作为车辆故障检测工具，就需要在实践中具备一定的电路理论基础和感性认识，这样才能取得技术上的飞跃。否则，只搞电路研究，而不参与维修，或者对电路一无所知，就凭感觉处理故障，得不偿失。
机械控制中心之凸轮开关原理
1、凸轮开关的工作原理是因为凸轮控制器上套着很多的凸轮片（一般的也就是12片），当手动轮经转轴传动转为时，使触点断开或者闭合，就比如当凸轮处于一个位置时，触点就是闭合的；当凸轮转位使转子处于凸缘时，触点就会断开。
2、是一种大型的控制电器，也是多档位、多触点，利用手动操作，转动凸轮去接通和分断通过大电流的触头转换开关。
3、凸轮控制器中有多组触点，并由多个凸轮分别控制，以实现对一个较复杂电路中的多个触点进行同时控制。由于凸轮控制器中的触点多，每个触点在每个位置的接通情况各不相同，所以不能用普通的常开常闭触点来表示。
4、接通，此时若按下 SB 则接触器得电吸合并自锁，电源接通，电动机的运行状态由凸轮控制器控制。（ 3 ）保护联锁环节分析 控制器 3 对常闭触点用来实现零位保护、并配合两个运动方向的行程开关 SQ1 、 SQ2 实现限位保护。
5、凸轮原理：机械凸轮：机械凸轮是一种角度感应和控制装置，通过在金属盘片上加工出一定形状的轮廓曲线，使其在某个位置可以有效的使与之接近的微动开关产生动作－导通或截止，如图所示。
6、凸轮开关的工作原理是利用凸轮的机构来对电路的回路或者闭路进行控制，这样的原理操作起来也会更加方便，更加安全。
冲床8个凸轮开关作用
1、用凸轮控制器是为了控制小型绕线式转子异步电动机的启动、停止、调速、换向和制动。原理是凸轮控制器的转轴上套着很多（一般为12片）凸轮片，当手轮经转轴带动转位时，使触点断开或闭合。
2、导语：凸轮开关主要是利用凸轮机制的结构来控制回路或者是闭路控制的开关元件，可以借助操作手柄来实现对凸轮转动的触点开闭。凸轮开关也称为接触器式控制器，因为其工作原理与接触器极其相似。
3、凸轮控制器可以实现：停上死点控制、刹车角度控制、超程控制、吹件控制、光电控制等各种控制功能。
4、凸轮开关的作用：可以做电表或者伏特表的选择开关，还具有4个位置的转换开关，使用起来更加的方便，操作安全简单。2可以起到转换档位和启动的功能。
5、凸轮开关 是利用凸轮机构控制回路开路或闭路接触的控制用操作开关。扭转操作手柄可实现凸轮转动触点的开闭。
6、通常是一个电气信号或机械触发器，用于标记凸轮的起点，开始执行冲床的工作。终止信号：其指示了冲床操作的结束位置。通常也是一个电气信号或机械触发器，在凸轮完成一次运动后，发送停止冲床的信号。
凸轮轴位置正时电磁阀工作原理图解
1、凸轮轴电磁阀的作用原理是通过控制阀体的移动来挡住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油刚的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置动。
2、电磁澜里有密闭的腔，在的不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置动。
3、凸轮轴电磁阀的作用是控制气门的开启和闭合动作，影响着发动机的功率、扭矩输出以及运转的平顺性。
4、碳罐电磁阀是一个安装在汽车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。在汽车启动时，电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路，进入发动机燃烧。
5、凸轮轴电磁阀一般安装在凸轮轴的VVT轮前面，急加速或者急减速时电磁阀工作，改变凸轮轴的运转角度。凸轮轴的角度提前时，发动机进气冲程可以提前，增大进气的效率，实现增大发动机功率的目的。
如何看懂行车凸轮开关主令闭合表
电源给电机定子（正反转）。电机转子串联电阻切换（加速用）。电源保护和限位保护。
黑点是对应档位时触头闭合情况，电阻是用长方条来表示，在其上有电阻抽头。
当凸轮开关不在零位时，因其闭点被打开，控制回路不闭合，所以你启动不了，只有开关归零位才可启动。主令控制一个容量满足三个方向电机满载运行电流的接触器。
当动物接近静物时，开关的连杆驱动开关的接点引起闭合的接点分断或者断开的接点闭合。由开关接点开、合状态的改变去控制电路和机构的动作。脚踏开关 通过脚踩或踏来进行操作电路通断，也可以用来控制输出电流大小的开关。
万能转换开关 万能转换开关是一种多档位、多段式、控制多回路的主令电器，当操作手柄转动时，带动开关内部的凸轮转动，从而使触头按规定顺序闭合或断开。
主令电器是用作闭合或断开控制电路，以发出指令或作程序控制的开关电器。它包括按钮、凸轮开关、行程开关 、脚踏开关、接近开关、倒顺开关、紧急开关、钮子开关等。
图中雨刮器复位垫片工作原理是什么?
1、当刮水器开关位于挡位“2”时，电流由蓄电池正极卸荷继电器熔断丝刮水器开关53a和53刮水器电动机53b端子电枢绕组搭铁，此时刮水器电动机高速工作。
2、雨刮器电动机采用3刷结构以方便变速。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫。
3、基本原理：雨刮电机是由电机带动，通过连杆机构将电机的旋转运动转变为刮臂的往复运动，从而实现雨刮动作，一般接通电机，即可使雨刮器工作，通过选择高速低速档，可以变化电机的电流大小，从而控制电机转速进而控制刮臂速度。
4、雨刮器是利于电机连接的蜗轮减速箱实现摆动。制作时已经在蜗轮的特定部位设置了开关元件。当你关闭雨刮器的手动开关，就开始由电子线路开始检测，到达特定位置，把电机电源关断。关断的位置正好是刮片降落到下面。
5、雨刷器工作原理 现在，汽车的雨刮臂有两个，电机一般是一个，称为单机双臂，也有每个雨刮器带一只电机，称为单机单臂。有些雨刮臂还附带胶水管，水管接至洗涤器上，按一下开关会有水注喷向前档风玻璃。
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